在進口軸承旋轉時，保持架的自由振動以及其與滾動體或套圈的撞擊會導致噪聲產生。

這種噪聲可能出現在各種軸承中，但聲壓級較低，且是低頻的。其特點是：

a.無論是沖壓保持架還是塑料保持架都可能產生此噪聲。

b.不管是稀油還是脂潤滑都會出現此噪聲。

c.當外圈承受彎矩時，此噪聲容易出現。

d.當徑向游隙較大時，此噪聲容易出現。

由于保持架兜孔間隙和保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免地存在，因此完全消除保持架噪聲非常困難，但是可以通過減少裝配誤差、優選合理的間隙和保持架竄動量來改善。

另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導面間的摩擦引發保持架的自激振動而產生的喧囂聲。進口軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內的彎曲剛度較低，整體穩定性差，軸承高速旋轉時就會因彎曲變形而產生自激振動，引起“蜂鳴聲”。

當軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲。這主要是由于滾動體在離開載荷區后突然加速而與保持架相撞，導致噪聲產生。這種撞擊聲不可避免，但隨著運轉時間的增加，其聲音會逐漸消失。

解決進口軸承因潤滑劑不當而發出噪音的方法包括以下三種：

選擇正確的潤滑劑；按照規定的潤滑量添加潤滑劑；定期更換潤滑劑，以避免潤滑劑老化硬結。

如果軸承因潤滑劑不當導致發出噪音，不必過于擔心，因為這個問題可以得到有效解決。如果軸承表面受到損傷、灰塵進入，也不必擔心，因為也有相應的解決方法。

清洗

首先，需要將軸承拆下來進行檢查，并記錄其外觀情況。同時，要確定軸承內剩余潤滑劑的數量，并進行采樣，然后再清洗軸承。

清洗可以分為粗洗和精洗兩個步驟，通常使用中性不含水的柴油或煤油作為清洗劑，并經常過濾保持清潔。在清洗后，應立即在軸承表面上涂布防銹油或防銹脂，以避免氧化腐蝕。

檢查與判斷

為了確定拆下的進口軸承是否可再次使用，需要特別檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙，以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等方面。檢查結果可以由熟悉軸承或精通軸承知識的人員進行評估。判斷標準可能因機械性能、重要程度和檢查周期等而異。

如果出現以下損傷，滾動軸承必須更換，不能重新使用：

進口軸承零件出現斷裂和缺陷。

滾道面和滾動面出現剝離。