為了判斷拆卸下來的高溫軸承是否可以再使用，要在軸承洗干凈后檢查，精心檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、FAG軸承游隙的增加及有無關于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承，則用一只手將內圈支持水平，旋轉外圈確認是否流暢。

FAG軸承等分離形軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。大型進口軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀，FAG軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

現象：

1）發動機怠速運轉時無明顯聲響，而中高速時發出“咯咯”響聲（由曲軸箱內發出）

2）急加油后松開油門瞬間響聲更加明顯。

3）溫度升高后無明顯變化。當負荷增加時，聲響隨之增大。

4）聲響較FAG軸承聲響緩慢、短促。

原因：

1）軸承與軸頸磨損過量，徑向間隙過大。

2）軸承蓋緊固螺栓松動。

3）軸承合金燒蝕或脫落。

4）軸頸失圓。

5）軸承與軸承座相對轉動。

診斷：

1）發動機轉速由怠速向中速過度時聲響清晰，隨著轉速增高，響聲更為突出，為高溫軸承異響。

2）對某缸進行斷火試驗，響聲減弱或消失，為該缸軸承響。

3）不論轉速和溫度高低都發出聲響，并且發動機有振動，做斷火試驗聲響不改變，則為該高溫軸承合金燒蝕。